აზოტისა და ჟანგბადის სენსორი (NOx სენსორი) არის სენსორი, რომელიც გამოიყენება ძრავის გამონაბოლქვში აზოტის ოქსიდების (NOx) შემცველობის დასადგენად, როგორიცაა N2O, NO2, N2O3, N2O4 და N2O5. მუშაობის პრინციპის მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს ელექტროქიმიურ, ოპტიკურ და სხვა NOx სენსორებად. მყარი ელექტროლიტის, იტრიუმის ოქსიდით დოპირებული ცირკონიუმის (YSZ) კერამიკული მასალის ჟანგბადის იონების მიმართ გამტარობის, სპეციალური NOx მგრძნობიარე ელექტროდის მასალის შერჩევითი კატალიზური მგრძნობელობის NOx აირის მიმართ და სპეციალურ სენსორულ სტრუქტურასთან შერწყმით მიიღება NOx-ის ელექტრული სიგნალი. საბოლოოდ, სპეციალური სუსტი სიგნალის აღმოჩენისა და ზუსტი ელექტრონული კონტროლის ტექნოლოგიის გამოყენებით, ავტომობილის გამონაბოლქვში NOx აირი აღმოჩენილი და გარდაქმნილი იქნება სტანდარტულ CAN ავტობუსის ციფრულ სიგნალებად.
აზოტის ჟანგბადის სენსორის ფუნქცია
- NOx გაზომვის დიაპაზონი: 0-1500 / 2000 / 3000ppm NOx
- O2-ის გაზომვის დიაპაზონი: 0 – 21%
- გამონაბოლქვი აირის მაქსიმალური ტემპერატურა: 800 ℃
- შეიძლება გამოყენებულ იქნას O2-ის (21%), HC, Co, H2O (< 12%) შემცველობის პირობებში
- საკომუნიკაციო ინტერფეისი: შეუძლია
NOx სენსორის გამოყენების სფერო
- დიზელის ძრავის გამონაბოლქვის SCR სისტემა (აკმაყოფილებს ეროვნულ IV, V და VI გამონაბოლქვის სტანდარტებს)
- ბენზინის ძრავის გამონაბოლქვი აირის დამუშავების სისტემა
- ელექტროსადგურის გოგირდის მოცილების და დენიტრაციის აღმოჩენისა და კონტროლის სისტემა
აზოტის ჟანგბადის სენსორის შემადგენლობა
NOx სენსორის ძირითადი კომპონენტებია კერამიკული მგრძნობიარე კომპონენტები და SCU კომპონენტები.
NOx სენსორის ბირთვი
პროდუქტის სპეციალური გამოყენების გარემოს გამო, კერამიკული ჩიპი შემუშავებულია ელექტროქიმიური სტრუქტურით. სტრუქტურა რთულია, მაგრამ გამომავალი სიგნალი სტაბილურია, რეაგირების სიჩქარე სწრაფია და მომსახურების ვადა ხანგრძლივია. პროდუქტი აკმაყოფილებს დიზელის ავტომობილის გამონაბოლქვის პროცესში NOx-ის გამონაბოლქვის შემცველობის მონიტორინგს. კერამიკულად მგრძნობიარე ნაწილები შეიცავს მრავალ კერამიკულ შიდა ღრუს, რომელიც მოიცავს ცირკონიუმის ნაერთებს, ალუმინის ოქსიდს და Pt სერიის ლითონის გამტარ პასტებს. წარმოების პროცესი რთულია, საჭიროა ტრაფარეტული ბეჭდვის სიზუსტე და მასალის ფორმულის/სტაბილურობისა და შედუღების პროცესის შესაბამისი მოთხოვნები.
ამჟამად ბაზარზე სამი გავრცელებული NOx სენსორია: ბრტყელი ხუთპინიანი, ბრტყელი ოთხპინიანი და კვადრატული ოთხპინიანი.
NOx სენსორის კომუნიკაცია შესაძლებელია
NOx სენსორი ECU-სთან ან DCU-სთან კომუნიკაციას ახდენს კონტეინერის კომუნიკაციის საშუალებით. NOx ასამბლეა შიდა ინტეგრაციით არის ინტეგრირებული თვითდიაგნოსტიკის სისტემასთან (აზოტისა და ჟანგბადის სენსორს შეუძლია ამ ეტაპის დამოუკიდებლად დასრულება ECU-ს ან DCU-ს მიერ აზოტისა და ჟანგბადის კონცენტრაციის გამოთვლის საჭიროების გარეშე). ის აკონტროლებს საკუთარ სამუშაო მდგომარეობას და NOx კონცენტრაციის სიგნალს უბრუნებს ECU-ს ან DCU-ს კორპუსის საკომუნიკაციო ავტობუსის მეშვეობით.
NOx სენსორის დამონტაჟების სიფრთხილის ზომები
NOx სენსორის ზონდი უნდა დამონტაჟდეს გამონაბოლქვი მილის კატალიზატორის ზედა ნახევარზე და სენსორის ზონდი არ უნდა იყოს განთავსებული კატალიზატორის ყველაზე დაბალ პოზიციაზე. თავიდან აიცილეთ აზოტისა და ჟანგბადის ზონდის გაბზარვა წყალთან შეხებისას. აზოტისა და ჟანგბადის სენსორის მართვის ბლოკის დამონტაჟების მიმართულება: დაამონტაჟეთ მართვის ბლოკი ვერტიკალურად, რათა უკეთ აიცილოთ თავიდან. NOx სენსორის მართვის ბლოკის ტემპერატურული მოთხოვნები: აზოტისა და ჟანგბადის სენსორები არ უნდა დამონტაჟდეს ზედმეტად მაღალი ტემპერატურის მქონე ადგილებში. რეკომენდებულია გამონაბოლქვი მილისგან და შარდოვანას ავზის მახლობლად მოშორებით მოთავსება. თუ ჟანგბადის სენსორის დამონტაჟება აუცილებელია გამონაბოლქვი მილისა და შარდოვანას ავზის მახლობლად მთელი ავტომობილის განლაგების გამო, უნდა დამონტაჟდეს თბოიზოლაცია და თბოიზოლაცია, ასევე უნდა შეფასდეს ინსტალაციის ადგილის გარშემო ტემპერატურა. საუკეთესო სამუშაო ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს 85 ℃-ს.
ნამის წერტილისგან დაცვის ფუნქცია: რადგან NOx სენსორის ელექტროდს მუშაობისთვის უფრო მაღალი ტემპერატურა სჭირდება, NOx სენსორს შიგნით კერამიკული სტრუქტურა აქვს. კერამიკა მაღალ ტემპერატურაზე წყალს ვერ ეხება და წყალთან შეხებისას ადვილად ფართოვდება და იკუმშება, რაც კერამიკის ბზარებს იწვევს. ამიტომ, NOx სენსორი აღჭურვილი იქნება ნამის წერტილისგან დაცვის ფუნქციით, რაც გულისხმობს გარკვეული დროის ლოდინს გამონაბოლქვი მილის ტემპერატურის დადგენის შემდეგ, სანამ ის დაადგენს დადგენილ მნიშვნელობას. ECU ან DCU ფიქრობს, რომ ასეთი მაღალი ტემპერატურის პირობებში, მაშინაც კი, თუ NOx სენსორზე წყალია, ის მაღალი ტემპერატურის გამონაბოლქვი აირით გაშრება.
NOx სენსორის აღმოჩენა და დიაგნოსტიკა
როდესაც NOx სენსორი ნორმალურად მუშაობს, ის რეალურ დროში აფიქსირებს NOx-ის მნიშვნელობას გამონაბოლქვ მილში და CAN ავტობუსის მეშვეობით უბრუნებს მას ECU/DCU-ს. ECU არ აფასებს გამონაბოლქვის ხარისხს რეალურ დროში NOx-ის მნიშვნელობის აღმოჩენით, მაგრამ ადგენს, აღემატება თუ არა გამონაბოლქვ მილში NOx-ის მნიშვნელობა სტანდარტს NOx მონიტორინგის პროგრამის მეშვეობით. NOx-ის აღმოჩენის გასაშვებად უნდა დაკმაყოფილდეს შემდეგი პირობები:
გაგრილების წყლის სისტემა ჩვეულებრივ მუშაობს გაუმართაობის კოდების გარეშე. გარემოს წნევის სენსორს გაუმართაობის კოდი არ აქვს.
წყლის ტემპერატურა 70 ℃-ზე მეტია. NOx-ის სრული აღმოჩენისთვის საჭიროა დაახლოებით 20 ნიმუშის აღება. NOx-ის ერთი აღმოჩენის შემდეგ, ECU/DCU შეადარებს აღებულ მონაცემებს: თუ ყველა აღებული NOx მნიშვნელობის საშუალო მნიშვნელობა ნაკლებია აღმოჩენის დროს დადგენილ მნიშვნელობაზე, აღმოჩენა წარმატებით ჩატარდება. თუ ყველა აღებული NOx მნიშვნელობის საშუალო მნიშვნელობა მეტია აღმოჩენის დროს დადგენილ მნიშვნელობაზე, მონიტორი დააფიქსირებს შეცდომას. თუმცა, mil ნათურა არ ჩაირთვება. თუ მონიტორინგი ზედიზედ ორჯერ ვერ მოხერხდა, სისტემა გამოავლენს Super 5 და Super 7 შეცდომის კოდებს და mil ნათურა ჩაირთვება.
როდესაც 5 შეცდომის კოდი გადააჭარბებს, mil ნათურა ჩაირთვება, მაგრამ ბრუნვის მომენტი არ შეიზღუდება. როდესაც 7 შეცდომის კოდი გადააჭარბებს, mil ნათურა ჩაირთვება და სისტემა შეზღუდავს ბრუნვის მომენტის მნიშვნელობას. ბრუნვის მომენტის ლიმიტს ადგენს მოდელის მწარმოებელი.
შენიშვნა: ზოგიერთი მოდელის ემისიის გადაჭარბებული გამონაბოლქვის გაუმართაობის გამოსწორების შემთხვევაშიც კი, mil ნათურა არ ჩაქრება და გაუმართაობის სტატუსი გამოჩნდება, როგორც ისტორიული გაუმართაობა. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია მონაცემების გადამუშავება ან მაღალი NOx-ის გადატვირთვის ფუნქციის შესრულება.
ჯგუფის კომპანიების 22 წლიან ინდუსტრიულ გამოცდილებასა და ძლიერ პროგრამული უზრუნველყოფის კვლევისა და განვითარების შესაძლებლობებზე დაყრდნობით, Yunyi Electric-მა გამოიყენა ადგილობრივი წამყვანი ექსპერტების გუნდი და გააერთიანა მსოფლიოს სამი კვლევისა და განვითარების ბაზის რესურსები, რათა მიეღწია მნიშვნელოვანი ინოვაციებისთვის NOx სენსორის მართვის პროგრამული ალგორითმისა და პროდუქტის კალიბრაციის შესაბამისობაში, ასევე გადაჭრა ბაზრის პრობლემები, გაარღვია ტექნოლოგიური მონოპოლია, ხელი შეუწყო განვითარებას მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების გამოყენებით და გარანტირებული ჰქონდა ხარისხი პროფესიონალიზმით. მიუხედავად იმისა, რომ Yunyi Electric NOx სენსორების წარმოებას უფრო მაღალ დონეზე აჰყავს, წარმოების მასშტაბები აგრძელებს გაფართოებას, რის გამოც Yunyi-ს აზოტისა და ჟანგბადის სენსორები დადებით სტანდარტს ადგენს ინდუსტრიაში!
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 2 სექტემბერი