უცხოური მედიის ცნობით, Audi-ს, Porsche-ს და Bentley-ს შესაძლოა ელექტრომობილების ძირითადი ახალი მოდელების გამოშვება გადადონ Volkswagen Group-ის პროგრამული უზრუნველყოფის შვილობილი კომპანიის, Cariad-ის პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავების შეფერხების გამო.
ინსაიდერების ცნობით, Audi-ს ახალი ფლაგმანი მოდელი ამჟამად Artemis Project-ის ფარგლებში მუშავდება და მისი გამოშვება 2027 წლამდე არ იგეგმება, რაც თავდაპირველი გეგმიდან სამი წლით გვიან იქნება. Bentley-ს გეგმა, 2030 წლისთვის მხოლოდ ელექტრომობილები გაყიდოს, საეჭვოა. ახალი Porsche-ს ელექტრომობილი Macan და მისი და Audi Q6 e-tron, რომელთა გამოშვებაც თავდაპირველად მომავალ წელს იყო დაგეგმილი, ასევე შეფერხებებს განიცდიან.
ვრცელდება ინფორმაცია, რომ Cariad ამ მოდელებისთვის ახალი პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავების კუთხით გეგმას მნიშვნელოვნად ჩამორჩება.
Audi Artemis Project თავდაპირველად 2024 წლისთვის 2.0 ვერსიის პროგრამული უზრუნველყოფით აღჭურვილი ავტომობილის გამოშვებას გეგმავდა, რომელსაც L4 დონის ავტომატური მართვის განხორციელება შეეძლებოდა. Audi-ს ინსაიდერებმა გაამხილეს, რომ პირველი Artemis მასობრივი წარმოების ავტომობილი (შინაგანად ცნობილი როგორც landjet) Volkswagen Trinity ელექტრო ფლაგმანური სედანის შემდეგ წარმოებაში ჩაეშვება. Volkswagen ვოლფსბურგში ახალ ქარხანას აშენებს, ხოლო Trinity ექსპლუატაციაში 2026 წელს შევა. საქმის კურსში მყოფი პირების ცნობით, Audi Artemis Project-ის მასობრივი წარმოების ავტომობილი 2026 წლის ბოლოს გამოვა, თუმცა უფრო სავარაუდოა, რომ ის 2027 წელს გამოვა.
Audi ამჟამად გეგმავს 2025 წელს ელექტრო ფლაგმანური ავტომობილის გამოშვებას, სახელწოდებით „landyacht“, რომელსაც უფრო მაღალი კორპუსი ექნება, მაგრამ არ იქნება აღჭურვილი ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიით. ამ თვითმართვად ტექნოლოგიას Audi-სთვის Tesla-სთან, BMW-სთან და Mercedes Benz-თან კონკურენციაში დახმარება უნდა გაეწია.
„ფოლკსვაგენი“ გეგმავს 1.2 ვერსიის პროგრამული უზრუნველყოფის შემდგომ განვითარებას 2.0 ვერსიის პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენების ნაცვლად. საკითხთან დაკავშირებული ინფორმაციის წყაროების თქმით, თავდაპირველად პროგრამული უზრუნველყოფის ვერსიის დასრულება 2021 წელს იყო დაგეგმილი, თუმცა ეს გეგმას მნიშვნელოვნად ჩამორჩა.
Porsche-სა და Audi-ს აღმასრულებლები უკმაყოფილონი არიან პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავების შეფერხებით. Audi იმედოვნებს, რომ Q6 e-tron-ის წინასწარ წარმოებას დაიწყებს გერმანიაში, ინგოლშტადტის ქარხანაში, წლის ბოლომდე, Tesla Model y-ის საორიენტაციო ნიშნულით. თუმცა, ამ მოდელის მასობრივი წარმოების დაწყება ამჟამად 2023 წლის სექტემბერშია დაგეგმილი. ერთ-ერთმა მენეჯერმა თქვა: „პროგრამული უზრუნველყოფა ახლავე გვჭირდება“.
„პორშემ“ ელექტრო Macan-ის წინასწარი წარმოება გერმანიაში, ლაიფციგის ქარხანაში დაიწყო. „ამ მანქანის აპარატურა შესანიშნავია, მაგრამ პროგრამული უზრუნველყოფა ჯერ კიდევ არ არის“, - განაცხადა „პორშესთან“ დაკავშირებულმა პირმა.
წლის დასაწყისში Volkswagen-მა გამოაცხადა, რომ ითანამშრომლებდა პირველი კლასის ავტონაწილების მიმწოდებელ Bosch-თან, მართვის დამხმარე სისტემების გაფართოებული ფუნქციების შესამუშავებლად. მაისში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ Volkswagen Group-ის სამეთვალყურეო საბჭომ მოითხოვა მისი პროგრამული უზრუნველყოფის განყოფილების გეგმის რეფორმირება. ამ თვის დასაწყისში, Cariad-ის ხელმძღვანელმა, დირკ ჰილგენბერგმა, განაცხადა, რომ მისი განყოფილება გამარტივდება პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავების ტემპის დასაჩქარებლად.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 13 ივლისი