25 აგვისტოს, Porsche-ს ბესტსელერმა მოდელმა Macan-მა საწვავის ავტომობილების ეპოქის ბოლო რემოდელირება დაასრულა, რადგან მოდელების შემდეგ თაობაში Macan-ი მხოლოდ ელექტროძრავის სახით გადარჩება.
შიდა წვის ძრავის ეპოქის დასასრულს, სპორტული ავტომობილების ბრენდები, რომლებიც ძრავის მუშაობის ზღვრებს იკვლევენ, ასევე ეძებენ დოკინგის მეთოდების ახალ ერას. მაგალითად, Bugatti, რომელიც ადრე ელექტრო სუპერმანქანების მწარმოებელ Rimac-ში იყო გაერთიანებული, ამ უკანასკნელის საუკეთესო ტექნოლოგიურ შესაძლებლობებს გამოიყენებს. ელექტრო სუპერმანქანების ტექნიკური შესაძლებლობები ბრენდის ელექტროფიკაციის ეპოქაში გაგრძელებას უზრუნველყოფს.
Porsche, რომელმაც ჰიბრიდული მანქანები ჯერ კიდევ 11 წლის წინ განათავსა, მომავალში სრული ელექტროფიკაციის გზაზე იგივე პრობლემის წინაშე დგას.
მიუხედავად იმისა, რომ გერმანიის ქალაქ შტუტგარტში დაფუძნებულმა სპორტული ავტომობილების ბრენდმა გასულ წელს გამოუშვა თავისი პირველი სრულიად ელექტრო სპორტული ავტომობილი Taycan და გეგმავს, რომ 2030 წლისთვის სრულად ელექტრო და ჰიბრიდული მოდელების გაყიდვების 80%-ს მიაღწიოს, უდავოა, რომ ელექტროფიკაციის გაჩენის შედეგად, წინა შიდა წვის ძრავების ეპოქაში ბრენდებს შორის შესრულების სხვაობა გათანაბრდა. ამ კონტექსტში, როგორ ინარჩუნებს Porsche თავის თავდაპირველ შესრულების ქალაქს?
უფრო მნიშვნელოვანია ის, რომ ამ ახალ გზაზე ავტომობილის ბრენდის ღირებულება ჩუმად დეკონსტრუქციას განიცდის. ავტონომიური მართვისა და ინტელექტუალური ქსელების მეშვეობით ახალი დიფერენცირებული უპირატესობების შექმნით, ავტომობილების ღირებულებითი ატრიბუტების მიმართ მომხმარებელთა მოლოდინებიც გაფართოვდა და გამოცდილებასა და დამატებითი ღირებულების მქონე მომსახურებას ითხოვს. ამ შემთხვევაში, როგორ ინარჩუნებს Porsche არსებული ბრენდის ღირებულებას?
ახალი Macan-ის გამოშვების წინა დღეს, რეპორტიორმა ინტერვიუ ჩამოართვა Porsche-ს გლობალური აღმასრულებელი საბჭოს წევრს, გაყიდვებსა და მარკეტინგზე პასუხისმგებელ დეტლევ ფონ პლატენს და Porsche China-ს პრეზიდენტსა და აღმასრულებელ დირექტორს, იენს პუტფარკენს. მათი ტონიდან ჩანს, რომ Porsche ბრენდის ბირთვთან კონკურენციას იმედოვნებს. ძალა ელექტროფიკაციის ეპოქაში გადადის და ბრენდის ღირებულების შეცვლის მიზნით, დროის ტენდენციებს მიჰყვება.
1. ბრენდის მახასიათებლების გაგრძელება
„პორშეს ყველაზე მნიშვნელოვანი ღირებულება ბრენდია“, - გულწრფელად თქვა დეტლევ ფონ პლატენმა.
ამჟამად, საავტომობილო პროდუქტების ძირითადი კონკურენტუნარიანობა იცვლება ისეთი ეპოქალური ბრენდების იმპულსით, როგორიცაა Tesla. ავტომობილებს შორის არსებული სხვაობა ელექტროფიკაციამ შეამცირა, პროგრესულმა ავტონომიურმა მართვამ დიფერენცირებული კონკურენტული უპირატესობები მოიტანა და OTA-ს ეთერში ჩამოტვირთვის ტექნოლოგიამ დააჩქარა ავტომობილების განმეორებითი განახლების შესაძლებლობა... ეს სრულიად ახალი შეფასების სისტემები აახლებს მომხმარებლების თანდაყოლილ აღქმას ბრენდის ღირებულების შესახებ.
განსაკუთრებით სპორტული ავტომობილების ბრენდებისთვის, ისეთი ტექნიკური ბარიერები, როგორიცაა შიდა წვის ძრავების ეპოქაში შექმნილი მექანიკური ტექნოლოგია, იმავე ელექტროფიცირებულ სასტარტო ხაზზე ნულს მიუახლოვდა; ინტელექტუალური ტექნოლოგიების მიერ მოტანილი ახალი ბრენდის ღირებულება სპორტული ავტომობილების ბრენდებზეც მოქმედებს. თანდაყოლილი ღირებულების ატრიბუტები სუსტდება.
„ამჟამად, საავტომობილო ინდუსტრიის გარდამავალ ეტაპზე, ზოგიერთი ცნობილი ბრენდი დაკნინდა და გაქრა, რადგან ვერ გააცნობიერეს, თუ რამდენად რევოლუციური ცვლილებები ხდება, როგორიცაა მომხმარებელთა პრეფერენციები, ახალი მომხმარებელთა ჯგუფები და ახალი კონკურენტული ფორმატები. დეტლევ ფონ პლატენის აზრით, კონკურენტულ გარემოში ამ ცვლილებასთან გასამკლავებლად, Porsche-მ უნდა მოერგოს გარემოს, აქტიურად შეცვალოს და ბრენდის უნიკალური ღირებულება და ძირითადი კონკურენტუნარიანობა ახალ ეპოქაში გადაიტანოს. ეს ასევე მნიშვნელოვანი როლი გახდა მთელი Porsche ბრენდისა და კომპანიისთვის მომავალში. სტრატეგიული საწყისი წერტილი.“
„წარსულში ადამიანები მიჩვეულები იყვნენ ბრენდების პროდუქტებთან პირდაპირ დაკავშირებას. მაგალითად, Porsche-ს ყველაზე ემბლემატური მოდელი, 911. მისი გამორჩეული მართვა, შესრულება, ხმა, მართვის გამოცდილება და დიზაინი მომხმარებლებს Porsche-ს სხვა ბრენდებთან ასოცირებას აადვილებდა. განასხვავეთ ისინი“, - აღნიშნა დეტლევ ფონ პლატენმა, მაგრამ რადგან ელექტრომობილების ეპოქაში მაღალი შესრულების მიღწევა უფრო ადვილია, ახალ ეპოქაში მომხმარებლების გაგება და ფუფუნების კონცეფციების განმარტებაც იცვლება. ამიტომ, თუ Porsche-ს სურს შეინარჩუნოს თავისი ძირითადი კონკურენტუნარიანობა, მან უნდა „გააფართოვოს და გააფართოვოს ბრენდის მენეჯმენტი“, რათა უზრუნველყოს, რომ „ყველას აღქმა Porsche-ს ბრენდის შესახებ ყოველთვის განსხვავებული იყოს სხვა ბრენდებისგან“.
ამას ადასტურებს Taycan-ის მომხმარებელთა გამოხმაურება მისი გამოსვლიდან ერთი წლის შემდეგ. აქამდე მიწოდებული მფლობელების შეფასებით თუ ვიმსჯელებთ, ეს სუფთა ელექტრო სპორტული მანქანა კვლავ არ გადაუხვევს Porsche-ს ბრენდის მახასიათებლებს. „ჩვენ ვხედავთ, რომ მსოფლიოში, განსაკუთრებით ჩინეთში, Taycan მომხმარებლების მიერ აღიარებულია, როგორც სუფთა Porsche-ს სპორტული მანქანა, რაც ჩვენთვის ძალიან მნიშვნელოვანია“, - თქვა დეტლევ ფონ პლატენმა და ეს კიდევ უფრო აისახება გაყიდვების დონეზე. 2021 წლის პირველი ექვსი თვის განმავლობაში Porsche Taycan-ის მიწოდების მოცულობა ძირითადად იგივე იყო, რაც მთელი 2020 წლის გაყიდვების მონაცემები. მიმდინარე წლის ივლისში Taycan ჩინეთში 500 000 იუანზე მეტი ფასით ფუფუნების ბრენდების სრულიად ელექტრო მოდელებს შორის გაყიდვების ჩემპიონი გახდა.
ამჟამად, შიდა წვის ძრავიდან ელექტროფიკაციაზე გადასვლის ტენდენცია შეუქცევადია. დეტლევ ფონ პლატენის თქმით, Porsche-ს ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანაა ბრენდის არსის, სპორტული ავტომობილის სულისკვეთების, ასევე 70 წელზე მეტი ხნის საზოგადოებრივი ნდობისა და აღიარების გადაცემა ნებისმიერ შემდგომ მოდელზე. მოდელზე.
2. ბრენდის ღირებულების გაფართოება
პროდუქტის ძირითადი ნაწილის მიწოდების გარდა, Porsche ასევე აკვირდება მომხმარებლის მოთხოვნას ახალ ეპოქაში მომხმარებლის გამოცდილების გაუმჯობესების შესახებ და აფართოებს Porsche-ს ბრენდის ღირებულებას. „როგორც ბრენდი, რომელსაც შეუძლია შეინარჩუნოს ემოციური კავშირები და მაღალი კავშირები მომხმარებლებთან და მანქანის მფლობელებთან, Porsche არა მხოლოდ აწვდის პროდუქტს, არამედ „გთავაზობთ“ Porsche-ს მთელ მანქანასთან დაკავშირებულ სუფთა გამოცდილებას და გრძნობებს, მათ შორის Porsche-ს საზოგადოების კულტურას და ა.შ.“ დეტლევ ფონ პლატენ ექსპრესი.
ცნობილია, რომ 2018 წელს Porsche-მ შანხაიში Porsche Experience Center გახსნა, რომელიც მომხმარებლებს Porsche-ს სპორტული ავტომობილებისა და რბოლების კულტურაზე წვდომის საშუალებას აძლევს და მომხმარებლებს Porsche-ს ბრენდის მახასიათებლების გაცნობის უფრო მოსახერხებელ საშუალებას აძლევს. გარდა ამისა, 2003 წელს Porsche-მ ასევე წამოიწყო Asian Porsche Carrera Cup და China Porsche Sports Cup, რამაც ჩინელ სპორტული ავტომობილებისა და რბოლების მოყვარულებს სარბოლო ავტომობილებზე წვდომის საშუალება მისცა.
„არც ისე დიდი ხნის წინ, ჩვენ ასევე დავაარსეთ Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd., რათა რბოლის მონაწილე მომხმარებლებს ავტომობილების შეძენისას მეტი კომფორტი შევთავაზოთ. მაგალითად, მომხმარებლებს შეუძლიათ პირდაპირ შეიძინონ Porsche-ს სარბოლო მანქანები და მასთან დაკავშირებული მომსახურება RMB-ის მეშვეობით.“ - განუცხადა იენს პუტფარკენმა ჟურნალისტებს: „მომავალში Porsche მომხმარებლებს მეტ გამოცდილებას შესთავაზებს, გაზრდის ინვესტიციებსა და შეხების წერტილებს, რათა ჩინელ ავტომობილების მფლობელებსა და მომხმარებლებს მეტი შესაძლებლობა ჰქონდეთ, ისიამოვნონ Porsche-ს ბრენდით.“
რამდენიმე დღის წინ, Porsche China-მ ასევე განაახლა თავისი ორგანიზაციული სტრუქტურა. განახლებული მომხმარებელთა მართვის დეპარტამენტი ფოკუსირებული იქნება მომხმარებელთა გამოცდილების კვლევასა და ამ გამოცდილებიდან მიღებული უკუკავშირის შეგროვებაზე გაუმჯობესების მიზნით. ეს Porsche-ს გაფართოებული ბრენდის ღირებულების მნიშვნელოვან კომპონენტად იქცა. „გარდა ამისა, მომავალში ვიმედოვნებთ, რომ ყველა სერვისი იდეალურად იქნება ინტეგრირებული დიგიტალიზაციასთან, რათა შეიქმნას უფრო ექსტრემალური ბრენდის გამოცდილება“, - განაცხადა იენს პუტფარკენმა.
3. ჩინეთის კვლევისა და განვითარების ფილიალი
Porsche-ს მიერ ბრენდის ღირებულების რეფორმირება არა მხოლოდ პროდუქტის ბირთვის მიგრაციასა და მომხმარებლის გამოცდილების მთელი პროცესის განახლებაში აისახება, არამედ უახლესი ტექნოლოგიების ინოვაციაშიც. ამჟამად, მსოფლიო ციფრული ტრანსფორმაციის პროცესშია. იმისათვის, რომ ბრენდებმა შეძლონ ამ ცვლილების გათვალისწინება, Porsche-მ გადაწყვიტა, მომავალ წელს ჩინეთში კვლევისა და განვითარების ფილიალი გახსნას. ჩინელი მომხმარებლების საჭიროებების გააზრებისა და პროგნოზირების პარალელურად, ის გამოიყენებს ჩინურ ბაზარს ჭკვიანი ურთიერთდაკავშირების, ავტონომიური მართვისა და დიგიტალიზაციის სფეროში. გამოსცადეთ უახლესი ტექნოლოგიების აპლიკაციების პოპულარიზაციის უპირატესობები, მიაწოდეთ მათ უკუკავშირი Porsche Global-ს და წაახალისეთ საკუთარი ტექნოლოგიური ინოვაციები.
„ჩინეთის ბაზარი ინოვაციების მხრივ მსოფლიოში ლიდერია, განსაკუთრებით ისეთ სფეროებში, როგორიცაა ავტონომიური მართვა, უპილოტო მართვა და ჭკვიანი კავშირი.“ დეტლევ ფონ პლატენმა განაცხადა, რომ ინოვაციური პერსპექტივების მქონე ბაზართან და მომხმარებლებთან დაახლოების მიზნით, Porsche-მ გადაწყვიტა ჩაეტარებინა სიღრმისეული კვლევა. ჩინეთის ძირითადი ტექნოლოგიური განვითარების ტენდენციები და მიმართულებები, განსაკუთრებით იმ სფეროებში, რომლებიც ჩინელ მომხმარებლებს ყველაზე მეტად აინტერესებთ, როგორიცაა დიგიტალიზაცია და ჭკვიანი ურთიერთდაკავშირება, და ჩინეთის უახლესი ტექნოლოგიების ექსპორტი, რათა კიდევ უფრო დაეხმაროს Porsche-ს განვითარებას სხვა ბაზრებზე.
გავრცელებული ინფორმაციით, ჩინეთში Porsche-ს კვლევისა და განვითარების ფილიალი პირდაპირ დაუკავშირდება ვაისახის კვლევისა და განვითარების ცენტრს და სხვა რეგიონებში არსებულ კვლევისა და განვითარების ბაზებს და გააერთიანებს Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd.-სა და Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd.-ს მრავალი კვლევისა და განვითარების მეშვეობით. გუნდის თანამშრომლობა დაგვეხმარება ჩინეთის ბაზრის საჭიროებების უფრო სწრაფად გაგებასა და დაკმაყოფილებაში.
„საერთო ჯამში, ჩვენ ყოველთვის ოპტიმისტურად ვართ განწყობილნი ცვლილებებისა და განვითარების მიმართ. გვჯერა, რომ ეს მომავალშიც შთაგვაგონებს, გავაგრძელოთ Porsche-ს ბრენდის ღირებულების ჩამოყალიბება“, - განაცხადა დეტლევ ფონ პლატენმა.
გამოქვეყნების დრო: 2021 წლის 6 სექტემბერი