უცხოური მედიის ცნობით, Audi, Porsche და Bentley შესაძლოა იძულებულნი გახდნენ გადადონ ახალი ძირითადი ელექტრომობილების მოდელების გამოშვება Cariad-ის პროგრამული უზრუნველყოფის შეფერხების გამო, Volkswagen Group-ის შვილობილი კომპანიის პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავების შეფერხების გამო.
ინსაიდერების თქმით, Audi-ის ახალი ფლაგმანი მოდელი ამჟამად ვითარდება Artemis Project-ის ფარგლებში და 2027 წლამდე არ გამოვა, სამი წლით გვიან, ვიდრე თავდაპირველი გეგმა.Bentley-ის გეგმა 2030 წლისთვის მხოლოდ სუფთა ელექტრო მანქანების გაყიდვის შესახებ საეჭვოა.შეფერხებების წინაშე დგანან ახალი Porsche ელექტრომობილი Macan და მისი და Audi Q6 e-tron, რომელიც თავდაპირველად დაგეგმილი იყო მომავალ წელს.
გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ cariad ბევრად ჩამორჩება გეგმას ამ მოდელებისთვის ახალი პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავებაში.
Audi Artemis Project თავდაპირველად გეგმავდა 2.0 ვერსიით აღჭურვილი ავტომობილის გამოშვებას უკვე 2024 წელს, რომელსაც შეუძლია განახორციელოს L4 დონის ავტომატური მართვა.Audi ინსაიდერებმა გამოავლინეს, რომ პირველი Artemis მასობრივი წარმოების მანქანა (შიდაგან ცნობილი როგორც landjet) წარმოებაში შევა Volkswagen Trinity ელექტრო ფლაგმანი სედანის შემდეგ.Volkswagen აშენებს ახალ ქარხანას ვოლფსბურგში, Trinity კი ექსპლუატაციაში 2026 წელს შევა. როგორც მცოდნეები ამბობენ, Audi Artemis Project-ის მასობრივი წარმოების მანქანა უკვე 2026 წლის ბოლოს გამოვა, მაგრამ ეს უფრო მეტია. სავარაუდოდ 2027 წელს ამოქმედდება.
Audi ახლა გეგმავს 2025 წელს გამოუშვას ელექტრო ფლაგმანი მანქანის კოდი სახელწოდებით "landyacht", რომელსაც აქვს უფრო მაღალი კორპუსი, მაგრამ არ არის აღჭურვილი ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიით.ეს თვითმართვის ტექნოლოგია უნდა დაეხმარა Audi-ს კონკურენცია გაუწიოს Tesla-ს, BMW-ს და Mercedes Benz-ს.
Volkswagen გეგმავს 1.2 ვერსიის პროგრამული უზრუნველყოფის შემდგომ განვითარებას 2.0 პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენების ნაცვლად.ამ საკითხთან დაკავშირებით მცოდნე ადამიანებმა განაცხადეს, რომ პროგრამული უზრუნველყოფის ვერსიის დასრულება თავდაპირველად 2021 წელს იყო დაგეგმილი, მაგრამ ის ბევრად ჩამორჩებოდა გეგმას.
Porsche-სა და Audi-ს აღმასრულებლები იმედგაცრუებულნი არიან პროგრამული უზრუნველყოფის განვითარების შეფერხებით.Audi იმედოვნებს, რომ ამ წლის ბოლოსთვის დაიწყებს Q6 e-tron-ის წინასწარ წარმოებას გერმანიაში, ინგოლშტადტის ქარხანაში, Tesla Model y-ის საორიენტაციო ნიშნით.თუმცა, ამ მოდელის მასობრივი წარმოების დაწყება ამჟამად იგეგმება 2023 წლის სექტემბერში. ერთ-ერთმა მენეჯერმა თქვა: „ჩვენ ახლა გვჭირდება პროგრამული უზრუნველყოფა“.
პორშემ დაიწყო ელექტრო Macan-ის წინასწარი წარმოება გერმანიაში, ლაიფციგის ქარხანაში.”ამ მანქანის აპარატურა შესანიშნავია, მაგრამ ჯერ კიდევ არ არის პროგრამული უზრუნველყოფა”, - თქვა პორშესთან დაკავშირებულმა პირმა.
ამ წლის დასაწყისში, Volkswagen-მა გამოაცხადა თანამშრომლობა Bosch-თან, პირველი კლასის ავტო ნაწილების მომწოდებელთან, მართვის მოწინავე ფუნქციების განვითარების მიზნით.მაისში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ Volkswagen Group-ის სამეთვალყურეო საბჭომ მოითხოვა მისი პროგრამული უზრუნველყოფის განყოფილების გეგმის გადაფორმება.ამ თვის დასაწყისში დირკ ჰილგენბერგმა, კარიადის ხელმძღვანელმა, თქვა, რომ მისი დეპარტამენტი გამარტივდება პროგრამული უზრუნველყოფის განვითარების ტემპის დასაჩქარებლად.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-13-2022