30-ში, ჩინეთის ავტომობილების დილერების ასოციაციის მიერ გამოქვეყნებულმა მონაცემებმა აჩვენა, რომ 2022 წლის აპრილში, ჩინელი ავტოდილერების ინვენტარის გაფრთხილების ინდექსი იყო 66.4%, ზრდა 10 პროცენტული პუნქტით წელიწადში, ხოლო თვიდან თვესთან შედარებით. 2,8 პროცენტული პუნქტი.ინვენტარის გამაფრთხილებელი ინდექსი აღემატებოდა კეთილდღეობისა და დაცემის ზღვარს.მიმოქცევის ინდუსტრია რეცესიის ზონაშია.მძიმე ეპიდემიურმა ვითარებამ ავტობაზრობა გაცივდა.ახალი მანქანების მიწოდების კრიზისი და ბაზრის სუსტი მოთხოვნა გაერთიანდა ავტობაზრობაზე.აპრილში ავტობაზრობა არ იყო ოპტიმისტური.
აპრილში ეპიდემია არ იქნა ეფექტურად შეკავებული სხვადასხვა ადგილას და ბევრგან განახლდა პრევენციისა და კონტროლის პოლიტიკა, რის გამოც ზოგიერთმა ავტოკომპანიამ შეაჩერა წარმოება და შეამცირა წარმოება ეტაპობრივად, ხოლო ტრანსპორტი დაბლოკილია, რაც გავლენას ახდენს მიწოდებაზე. ახალი მანქანები დილერებისთვის.ისეთი ფაქტორების გამო, როგორიცაა ნავთობის მაღალი ფასი, ეპიდემიის მუდმივი გავლენა და ახალი ენერგეტიკული და ტრადიციული ენერგეტიკული მანქანების ფასების ზრდა, მომხმარებლებს აქვთ ფასების შემცირების მოლოდინი და ამავდროულად, ავტომობილების შესყიდვაზე მოთხოვნა შეფერხდება. რისკის წინააღმდეგობის მენტალიტეტი.ტერმინალის მოთხოვნის შესუსტებამ ასევე კიდევ უფრო შეაფერხა ავტობაზრის აღდგენა.ვარაუდობენ, რომ სრული კალიბრის ვიწრო მნიშვნელობის სამგზავრო მანქანების ტერმინალის გაყიდვები აპრილში იქნება დაახლოებით 1.3 მილიონი ერთეული, კლება დაახლოებით 15%-ით ყოველთვიურად და დაახლოებით 25%-ით კლებულობს წლიურად.
გამოკითხულ 94 ქალაქს შორის, 34 ქალაქში დილერებმა დახურეს მაღაზიები ეპიდემიის პრევენციისა და კონტროლის პოლიტიკის გამო.დილერებს შორის, რომლებმაც დახურეს თავიანთი მაღაზიები, 60%-ზე მეტმა დახურა მაღაზიები კვირაზე მეტი ხნის განმავლობაში და ეპიდემიამ სერიოზულად იმოქმედა მათ საერთო ოპერაციებზე.ამის შედეგად დილერებმა ვერ შეძლეს ოფლაინ ავტო შოუების გამართვა და ახალი მანქანების გაშვების რიტმი მთლიანად დარეგულირდა.მხოლოდ ონლაინ მარკეტინგის ეფექტი შეზღუდული იყო, რამაც გამოიწვია მგზავრთა ნაკადის და ტრანზაქციების სერიოზული შემცირება.ამავდროულად, შეიზღუდა ახალი მანქანების ტრანსპორტირება, შენელდა ახალი მანქანების მიწოდების ტემპი, დაიკარგა გარკვეული შეკვეთები და შემცირდა კაპიტალის ბრუნვა.
ამ გამოკითხვაში დილერებმა განაცხადეს, რომ ეპიდემიის გავლენის საპასუხოდ, მწარმოებლებმა თანმიმდევრულად შემოიღეს დამხმარე ზომები, მათ შორის ამოცანების ინდიკატორების შემცირება, შეფასების ელემენტების კორექტირება, ონლაინ მარკეტინგის მხარდაჭერის გაძლიერება და ეპიდემიის პრევენციასთან დაკავშირებული სუბსიდიების უზრუნველყოფა.ამავდროულად, დილერები ასევე იმედოვნებენ, რომ ადგილობრივი მთავრობები გაუწევენ შესაბამის პოლიტიკის მხარდაჭერას, მათ შორის გადასახადების და მოსაკრებლების შემცირებას და პროცენტის ფასდაკლების მხარდაჭერას, მანქანის მოხმარების წახალისების პოლიტიკას, მანქანის შესყიდვის სუბსიდიების უზრუნველყოფას და შესყიდვის გადასახადების შემცირებასა და გათავისუფლებას.
მომავალი თვის ბაზრის შეფასებასთან დაკავშირებით, ჩინეთის საავტომობილო დილერების ასოციაციამ განაცხადა: ეპიდემიის პრევენცია და კონტროლი გამკაცრდა და ავტომობილების კომპანიების წარმოება, ტრანსპორტირება და ტერმინალის გაყიდვები დიდად დაზარალდა აპრილში.გარდა ამისა, ავტო შოუების დაგვიანებამ ბევრგან გამოიწვია ახალი მანქანების გამოშვების ტემპის შენელება.მომხმარებელთა ამჟამინდელი შემოსავალი შემცირდა, ხოლო ეპიდემიის რისკისადმი მიდრეკილების მენტალიტეტმა განაპირობა სუსტი მომხმარებელთა მოთხოვნა ავტო ბაზარზე, რაც გავლენას ახდენს ავტომობილების გაყიდვების ზრდაზე.ზემოქმედება მოკლევადიან პერსპექტივაში შეიძლება იყოს უფრო დიდი ვიდრე მიწოდების ჯაჭვის სირთულეები.რთული საბაზრო გარემოს გამო, მაისში ბაზრის მაჩვენებლები, სავარაუდოდ, ოდნავ უკეთესი იქნება, ვიდრე აპრილი, მაგრამ არა ისეთი კარგი, როგორც გასული წლის ანალოგიური პერიოდი.
ჩინეთის საავტომობილო დილერების ასოციაციის ვარაუდით, მომავალი ავტობაზრის გაურკვევლობა გაიზრდება და დილერებმა რაციონალურად უნდა შეაფასონ ბაზრის ფაქტობრივი მოთხოვნა ფაქტობრივი სიტუაციის მიხედვით, გონივრულად გააკონტროლონ ინვენტარის დონე და არ დაამშვიდონ ეპიდემიის პრევენცია.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-03-2022