ბოლო წლებში, ახალი ენერგომომარაგების მქონე სატრანსპორტო საშუალებების „აფეთქებულმა“ ტრასამ უამრავი კაპიტალი მიიზიდა, თუმცა, მეორე მხრივ, სასტიკი საბაზრო კონკურენცია ასევე აჩქარებს კაპიტალის გატანას. ეს ფენომენი განსაკუთრებით თვალსაჩინოა Yundu Auto-ში.
რამდენიმე დღის წინ, Haiyuan Composites-მა განცხადება გაავრცელა, რომელშიც ნათქვამია, რომ კომპანიამ განიხილა და დაამტკიცა „წინადადება კომპანიაში სააქციო წილების გადაცემის შესახებ“ და Yundu Auto-ს აქციების 11%-ს Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership-ს (შემდგომში „Zhuhai Yucheng“) გადასცემს („გულწრფელობა“), გადაცემის ფასი 22 მილიონი იუანია.
გასაგებია, რომ Haiyuan Composites-მა Yundu Automobile-ის კაპიტალის გადარიცხვის მიზეზი Yundu Automobile-ის კაპიტალის ჯაჭვის გაწყვეტა და წარმოება მიმდინარე წლის თებერვლიდან შეჩერებულია.
საპასუხოდ, Yundu Motors-თან დაკავშირებულმა პირებმა უპასუხეს: „წარმოება ძირითადად აკუმულატორის პრობლემების გამო შევაჩერეთ. ახლა ახალი მარაგი განსაზღვრულია და წარმოების განახლება ორ თვეშია მოსალოდნელი“. რამდენიმე წლის წინანდელთან შედარებით, Yundu Automobile-ის საერთო ტენდენცია ოპტიმისტური არ არის.
დაარსებიდან შვიდი წლის შემდეგ, Yundu-ს აქციონერებმა ერთმანეთის მიყოლებით დატოვეს კომპანია.
2015 წელს, ახალი ენერგომობილების ეროვნული სამრეწველო პოლიტიკის მხარდაჭერით, Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd.-მ (Fujian SASAC-ის სრული საკუთრება, მოხსენიებული როგორც „Fujian Group“), Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd.-მ (მოხსენიებული როგორც „Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd.“ Investment“), Liu Xinwen-მა (ინდივიდუალური აქციონერი) და Haiyuan Composites-მა, ფუჯიანის პროვინციულ და მუნიციპალურ დონეზე სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული სახსრების ინვესტიციების, საფონდო ბირჟაზე ჩამოთვლილი კომპანიების მონაწილეობით და მენეჯმენტის აქციების წილის მეშვეობით, დააარსეს შერეული ოპერირების Yundu Automobile, აქციების წილის 39%, 34.44%, 15.56%, 11%.
იმ დროს, როგორც ჩინეთში ახალი ავტომობილების მწარმოებელი მოთამაშეების პირველი ჯგუფი, Yundu Motors-მაც წარმატებით დაეწია იმ დროის განვითარების „სწრაფ მატარებელს“.
2017 წელს, Yundu Motors-მა მიიღო ახალი ენერგომობილების წარმოების ლიცენზია, რომელიც გაცემულია ეროვნული განვითარებისა და რეფორმების კომისიის მიერ, რითაც გახდა მეათე ადგილობრივი კომპანია, რომელმაც მიიღო ახალი სუფთა ელექტრომობილების წარმოების კვალიფიკაცია და მეორე ახალი ენერგომობილების მწარმოებელი კომპანია, რომელიც განხილული და დამტკიცებულია მრეწველობისა და ინფორმაციული ტექნოლოგიების სამინისტროს მიერ.
იმავე წელს, Yundu Automobile-მა გამოუშვა თავისი პირველი მოდელი, პატარა, სრულიად ელექტრო ჯიპი „Yundu π1“, და ამ მოდელით, Yundu-მ 2018 წელს გაყიდვების ჯამური მოცულობა 9,300 ერთეულს მიაღწია. თუმცა, კარგი დრო დიდხანს არ გაგრძელებულა. 2019 წელს, ახალი ენერგომობილების ყველაზე რთულ მომენტში, Yundu Motors-ის გაყიდვების მოცულობა 2,566 ერთეულამდე დაეცა, რაც წინა წელთან შედარებით 72.4%-ით შემცირდა და Yundu Motors-იც მოკლევადიანი შეჩერების პირას აღმოჩნდა.
დაახლოებით 2020 წლამდე, Fuqi Group-ი თავისი აქციების უფასოდ გატანას ირჩევდა და მისი აქციების ფლობა Putian SDIC-სა და ახალ დამფინანსებელ Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership-ს (მოხსენიებული, როგორც „Fujian Leading Fund“) ევალებოდათ. შესყიდვის შემდეგ, Putian SDIC 43.44%-იანი აქციების კოეფიციენტით უმსხვილესი აქციონერი გახდა, ხოლო ახალ აქციონერ Fujian Leading Fund-ს აქციების 30%-იანი კოეფიციენტი ეკუთვნოდა.
ახალი ინვესტორების შემოსვლამ Yundu Auto-ს ახალი ენერგია შემატა და 2025 წელს სამი საუკეთესო ადგილობრივი ელექტრომობილების ბრენდის შემადგენლობაში მოხვედრის მაღალი რანგის მიზანი დაისახა. თუმცა, როგორც ჩანს, აქციების ცვლილება ის ბედისწერაა, რომლისგან თავის დაღწევაც Yundu Auto-ს არ შეუძლია.
2021 წლის აპრილში, Yundu Automobile-მა დაასრულა კაპიტალის კორექტირება, ინდივიდუალურმა აქციონერმა ლიუ სინვენმა გაიტანა თავისი აქციები და მისი აქციები გადაეცა Zhuhai Yucheng-ს, Liu Xinwen-ის თავდაპირველი 140 მილიონი იუანის ინვესტიციის შესაბამისად. Zhuhai Yucheng ასევე არის კომპანია, რომელმაც ამჯერად Haiyuan Composites-ის 11% მიიღო.
აქამდე, Yundu Automobile-ის სააქციო სტრუქტურაში ოთხი ცვლილება მოხდა და საბოლოოდ, Putian SDIC, Fujian Leading Fund და Zhuhai Yucheng აქციების შესაბამისად 43.44%, 30% და 26.56%-ს ფლობენ.
ზედიზედ წაგებების შემდეგ, იუნდუს მდგომარეობა სულ უფრო და უფრო რთულდება.
„ის კვლავ ჩვეულებრივად მუშაობს“. Yundu Automobile-ის თანამშრომლებმა „Automobile Talk“-ს განუცხადეს, რომ შეკვეთების პროცესი ისევ იგივეა, რაც ადრე და ადგილობრივი დილერები შეკვეთას Yundu-დან განათავსებენ. თუმცა, წარმოებისა და აკუმულატორების მიწოდების განახლების შესახებ Yundu Auto-ს პასუხად, მან ასევე გაამხილა: „აკუმულატორების მიწოდება ნათელი არ არის, მაგრამ დანამდვილებით შეიძლება ითქვას, რომ Yundu სამმაგი ლითიუმის აკუმულატორებით სარგებლობს“.
სინამდვილეში, როგორც Yundu Automobile-ის თავდაპირველმა აქციონერმა, Haiyuan Composites-მა განცხადებაში ასევე მიუთითა თავისი გასვლის მთავარ მიზეზზე და თქვა, რომ როდესაც Yundu Automobile მომავალში განაახლებს წარმოებას, შესაძლო შეკვეთების რაოდენობა და შემოსავლის აღიარება გაურკვეველია.
საინვესტიციო სახსრების ამოღების „ნებართვა“ ასევე ყოვლისმომცველი განხილვის საგანია Haiyuan Composites-ის მიერ Yundu Automobile-ის განვითარების საფუძველზე.
მონაცემების თანახმად, Yundu Automobile-ის გაყიდვების მოცულობამ მიმდინარე წლის თებერვალში 252 ერთეული შეადგინა, რაც წინა წელთან შედარებით 10.32%-ით შემცირდა; მიმდინარე წლის პირველ ორ თვეში Yundu Automobile-ის კუმულაციური გაყიდვების მოცულობამ 516 ერთეული შეადგინა, რაც წინა წელთან შედარებით 35.5%-ით შემცირდა.
სამნიშნა გაყიდვებმა Yundu-ს მდგომარეობა კიდევ უფრო გაართულა. განცხადებაში გამოქვეყნებული მონაცემების თანახმად, Yundu Automobile-ის შემოსავალი 2021 წელს 67.7632 მილიონი იუანი იქნება, ხოლო წმინდა მოგება -213 მილიონი იუანი; მიმდინარე წლის იანვრიდან მარტამდე Yundu Automobile-ის შემოსავალი მხოლოდ 6.6025 მილიონი იუანი იქნება, ხოლო წმინდა მოგება -5571.36 მილიონი იუანი.
გარდა ამისა, მიმდინარე წლის 31 მარტის მონაცემებით, Yundu Auto-ს მთლიანი აქტივები 1.652 მილიარდ იუანს შეადგენდა, თუმცა მისი მთლიანი ვალდებულებები 1.682 მილიარდ იუანს აღწევდა და კომპანია გადახდისუუნარობის ზღვარზე აღმოჩნდა. მაღალი ვალის ეს მდგომარეობა Yundu Auto-მ 5 წელიწადს გასტანა.
ამ ვითარებაში, Zhuhai Yucheng-ის აქციების წილის ზრდამ შესაძლოა Yundu Auto-სთვის მნიშვნელოვანი ცვლილებების შეტანა ვერ შეძლოს. მხოლოდ ბოლო წლის Zhuhai Yucheng-ის ძირითადი ფინანსური მონაცემებით თუ ვიმსჯელებთ, მისი ოპერაციული პირობები ოპტიმისტური არ არის.
მონაცემები აჩვენებს, რომ 2021 წელს ჟუჰაი იუჩენგის მთლიანი აქტივები 140 მილიონი იუანის ტოლი იქნება, ვალდებულებები - 140 მილიონი იუანის, მისაღები თანხები - 00 000 იუანის, წმინდა აქტივები - 0 000 იუანის, საოპერაციო შემოსავალი - 0 იუანის და საოპერაციო მოგება - 0 იუანის ტოლი. საოპერაციო საქმიანობიდან მიღებული წმინდა მოგება და წმინდა ფულადი ნაკადები 00 000 იუანის ტოლი იქნება. ეს ასევე ნიშნავს, რომ თუ „იუნდუ ავტოს“ სურს დაფინანსების წყაროს მოპოვება და საკუთარი ოპერირების შენარჩუნება, შესაძლოა ახალი მიმართულების პოვნა მოუწიოს.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 10 მაისი